今天給大家分享割灌機(jī)附屬配件圖片大全，其中也會(huì)對(duì)割灌機(jī)的使用方法及注意事項(xiàng)的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

文章信息一覽：

• 1、摩托車化油器的工作原理與結(jié)構(gòu)圖
• 2、摩托車化油器工作原理與結(jié)構(gòu)圖

摩托車化油器的工作原理與結(jié)構(gòu)圖

摩托車化油器的工作原理與結(jié)構(gòu)圖：化油器的構(gòu)造： 簡(jiǎn)單的化油器由上中下三部分組成，上部分有進(jìn)氣口和浮子室，中間部分有喉管、量孔、噴管，下部分有節(jié)氣門等。化油器的作用是將汽油霧化與空氣混合形成可燃混合氣，然后送如各個(gè)汽缸。

工作原理：化油器實(shí)際上就是一根管，管中間有一塊稱為節(jié)氣門板的可調(diào)板，用于控制通過管的空氣流量。管中有一個(gè)稱為文丘里管的收縮部分，在此收縮部分會(huì)形成真空。此收縮部分有量孔，利用真空可從此孔吸入燃油。

化油器會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工作狀態(tài)需求，自動(dòng)配比出相應(yīng)的濃度，輸出相應(yīng)的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機(jī)器正常運(yùn)行。化油器的多種功能裝置之中，主供油裝置是除怠速外，發(fā)動(dòng)機(jī)其它各種工況都需要的供油裝置，是化油器的基本供油結(jié)構(gòu)。

摩托車化油器工作原理與結(jié)構(gòu)圖如下：簡(jiǎn)單的化油器由上中下三部分組成，上部分有進(jìn)氣口和浮子室，中間部分有喉管、量孔和噴管，下部分有節(jié)氣門等。浮子室是一個(gè)矩形容器，存儲(chǔ)著來自汽油泵的汽油，容器里面有一只浮子利用浮面（油面）高度控制著進(jìn)油量。

通過三通連接到化油器右側(cè)的是ACV閥，這是防止油門突然變化時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的，通過三通相連可以簡(jiǎn)便連接設(shè)置。發(fā)動(dòng)機(jī)上面、化油器底下的那個(gè)較大的朝上螺絲，是正時(shí)鏈輪張緊器的上蓋螺絲，這個(gè)螺絲只是個(gè)蓋子，卸下它可以看到里面的張緊桿螺絲。這種化油器的混合比螺絲，是在化油器左側(cè)靠近進(jìn)氣管那里，如下圖。

摩托車化油器工作原理與結(jié)構(gòu)圖

1、工作原理：化油器實(shí)際上就是一根管，管中間有一塊稱為節(jié)氣門板的可調(diào)板，用于控制通過管的空氣流量。管中有一個(gè)稱為文丘里管的收縮部分，在此收縮部分會(huì)形成真空。此收縮部分有量孔，利用真空可從此孔吸入燃油。

2、摩托車化油器的工作原理與結(jié)構(gòu)圖：化油器的構(gòu)造： 簡(jiǎn)單的化油器由上中下三部分組成，上部分有進(jìn)氣口和浮子室，中間部分有喉管、量孔、噴管，下部分有節(jié)氣門等?；推鞯淖饔檬菍⑵挽F化與空氣混合形成可燃混合氣，然后送如各個(gè)汽缸。

3、摩托車化油器工作原理與結(jié)構(gòu)圖如下：簡(jiǎn)單的化油器由上中下三部分組成，上部分有進(jìn)氣口和浮子室，中間部分有喉管、量孔和噴管，下部分有節(jié)氣門等。浮子室是一個(gè)矩形容器，存儲(chǔ)著來自汽油泵的汽油，容器里面有一只浮子利用浮面（油面）高度控制著進(jìn)油量。

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